09 februari 2022

Mobility Package

Mainfreight informeert u graag over de aankomende wijzigingen in de transportmarkt als onderdeel van het Mobility Package.

Het Mobility Package is een Europees pakket aan maatregelen dat beoogt een einde te maken aan de concurrentieverstoring in het wegvervoer en moet zorgdragen voor verbetering van de arbeidsomstandigheden van alle chauffeurs in Europa.

Dit pakket is op 30 juli 2020 gepubliceerd en bevat een reeks van maatregelen die op verschillende tijdstippen ingaan. Zo is onder meer de nieuwe rij- en rusttijden regeling reeds van kracht sinds 20 augustus 2020.

De meest ingrijpende maatregelen van dit pakket gaan in per 1 februari van dit jaar (volgende week). Het gaat hier om de volgende maatregelen:

• 2 februari 2022: vernieuwde detacheringsrichtlijn. Het loon van de chauffeur wordt bepaald door het hoogste van het loon van toepassing in land van vestiging, laden of lossen. Als gevolg hiervan zal het aandeel chauffeurskosten in de totale kostprijs stijgen met name in het internationale verkeer.

​

• 21 februari 2022: ‘Return Home Vehicle’. In aanvulling op het eerder geïntroduceerde ‘Return home driver’ moet nu ook het voertuig eens per 8 weken terug naar het land van vestiging. Dit zal een verschuiving van de capaciteit op de markt als gevolg hebben. Een voertuig moet bijvoorbeeld terug naar Polen en kan daardoor geen rit uitvoeren naar Italië. Daarnaast zal een voertuig ook extra (lege) kilometers moeten gaan rijden en dit zal leiden tot meer C02 uitstoot. Een eerste analyse wijst uit dat dit kan leiden tot een daling van 15% van de effectieve inzetbaarheid van het voertuig resulterend in een dalende capaciteit in de toch al krappe markt.

 

• 21 februari 2022: nieuwe cabotage regels. De huidige cabotage regels (uitvoeren van binnenlands transport met een voertuig dat niet in dat land geregistreerd is) zullen worden uitgebreid met de zogenaamde ‘cooling down periode’. Na het uitvoeren van een cabotage rit zal het voertuig 4 dagen buiten het land moeten verblijven. Dit zal een invloed hebben op de capaciteit op de (binnenlandse) markten. 

Samen met bovenstaande maatregelen worden er ook administratieve regels ingevoerd die controle op de genoemde wijzigingen mogelijk moeten maken. Zo moeten alle chauffeurs en ritten worden geregistreerd in een Europees systeem. Daarnaast moeten de chauffeurs bij het passeren van een landsgrens stoppen op de eerste parkeerplaats om de landcode in de tachograaf te wijzigingen. 

Al deze maatregelen zullen leiden tot kostenverhogingen voor transport. Op dit moment zijn de exacte effecten nog niet bekend. Wij verwachten eind februari hier meer duidelijkheid over te kunnen verschaffen. Daarnaast is ook de impact op de beschikbare capaciteit op dit moment nog moeilijk in te schatten.

Zodra we verdere informatie hebben nemen we contact met u op. Heeft u in de tussentijd vragen, neem dan contact op met uw contactpersoon of onze customer service team - customerservice@nl.mainfreight.com / +31 (0)314 671 111.