ETS Adjustment factor
De zeescheepvaart is vanaf 1 januari 2024 toegetreden tot het Europese emissiehandelssysteem (ETS), als onderdeel van het 'Fit for 55'-pakket van de Europese Unie (EU). Het ETS initiatief is al geïntroduceerd in 2005 als een instrument om de CO2 uitstoot te reduceren.
ETS betekent dat bedrijven die emissie veroorzaken, belast gaan worden in relatie tot de hoeveelheid CO2 uitstoot. De gedachte is deze organisaties te bewegen om te werken aan reductie van hun emissie. De opname van de scheepvaartsector in het ETS zal zich geleidelijk aan voltrekken. In 2024 wordt 40 procent van de emissies belast; in 2025 70 procent en vanaf 2026 100 procent van de uitstoot. De hieraan verbonden kosten voor de overtocht naar bijvoorbeeld Groot-Brittannië en Scandinavië zal vanaf 1 januari 2025 door Mainfreight als aparte toeslag aan u worden belast.
Hieronder ziet u de toeslag zoals deze zou zijn berekend voor Q4 2024. Vanaf 17 december zal de toeslag voor Q1 2025 hier worden gepubliceerd. We verwachten hierin een aanzienlijke verhoging omdat vanaf 2025 70% in plaats 40% van de emissies wordt doorbelast.
ETS betekent dat bedrijven die emissie veroorzaken, belast gaan worden in relatie tot de hoeveelheid CO2 uitstoot. De gedachte is deze organisaties te bewegen om te werken aan reductie van hun emissie. De opname van de scheepvaartsector in het ETS zal zich geleidelijk aan voltrekken. In 2024 wordt 40 procent van de emissies belast; in 2025 70 procent en vanaf 2026 100 procent van de uitstoot. De hieraan verbonden kosten voor de overtocht naar bijvoorbeeld Groot-Brittannië en Scandinavië zal vanaf 1 januari 2025 door Mainfreight als aparte toeslag aan u worden belast.
Hieronder ziet u de toeslag zoals deze zou zijn berekend voor Q4 2024. Vanaf 17 december zal de toeslag voor Q1 2025 hier worden gepubliceerd. We verwachten hierin een aanzienlijke verhoging omdat vanaf 2025 70% in plaats 40% van de emissies wordt doorbelast.